月子餐

　　電動堆高車最小轉彎半徑顧名思義就是指的是轉彎9中古堆高機0度說需要的最小距離，堆高車的最小轉彎半徑是堆高車重要的性能參數之一，其決定了堆高車能在多寬的通道及工作場所中能夠正常的使用。轉彎半徑越小的堆高車，需要的通道寬度就越小；所以同等面積的的倉儲區域就能夠堆放更多的東西，大大的提高了倉庫的使用率！那麼堆高車的轉彎半徑又是由哪些因素決定的呢?ROYMAN就與大家一起探討這個事情！

　　最小轉彎半徑是指當轉向盤轉到極限位置，堆高車搬運車以最低穩定車速轉向行駛時，外側轉向輪的中心平面在支承平面上滾過的軌跡圓半徑。它在很大程度上表征了汽車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力。轉彎半徑越小，堆高車搬運車的機動性能越好。

　　一般來說，決定堆高車轉彎半徑的因素主要有：前後堆高機輪軸距、左右輪軸距、貨叉長度以及被叉物體的尺寸。所以，正常情況是 手動堆高車轉彎半徑<半電動堆高車轉彎半徑<全電動堆高車轉彎半徑<座駕式叉車轉彎半徑。插中古堆高機腿式堆高車或者搬運車的轉彎半徑一般是其前後軸距長度再加上0、3米。

　　另外還涉及到一個“最小通道直徑”，就是電動堆高車在作業的過程中不僅需要轉彎90°，而是需要在通道內掉頭180°說需要的最小距離。最小通道直徑則是衡量一款堆高車通過性能的主要依據。一般來說最堆高機小通道直徑是整車長度再加上0、5米堆高機！當然，這也要取決於使用的是什麼樣的托盤和貨物尺寸了！